不少老板在人才培養(yǎng)問題上都有著相同的困惑：一方面覺得挖人比自己培養(yǎng)的人來得快，但挖來的人又有很多文化融入的問題。其實(shí)這就是陷入了一個(gè)有關(guān)“伯樂相馬”的誤區(qū)，不少企業(yè)家自比伯樂的同時(shí)，認(rèn)為人才是天生的。

　　那么天生的好馬到底有多少？天生的（或者降一格說是現(xiàn)成的）人才到底多不多？其實(shí)看一下統(tǒng)計(jì)規(guī)律就很明晰了，中國有多少中小企業(yè)？幾萬幾十萬還是幾百萬？在這些企業(yè)誕生之前，中國有多少中小企業(yè)管理人才？是企業(yè)誕生在前還是企業(yè)管理人才在前？再依此推到改革開放初的上世紀(jì)八十年代，可以講民營企業(yè)的管理人才是鳳毛麟角，創(chuàng)業(yè)老板去到哪兒挑選人才？

　　后期民營企業(yè)發(fā)展迅速，逐漸占據(jù)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的半壁江山，每個(gè)企業(yè)都在發(fā)展，每個(gè)企業(yè)都需要人才，哪兒有那么多閑余的人才？即便是曾在外資、合資等企業(yè)培養(yǎng)出來的一批職業(yè)經(jīng)理人，他們算是人才，從這些企業(yè)跳出來，又有多少適合你的企業(yè)的？

　　一部分是不忠誠。要不然他不從原企業(yè)跳槽，他不忠誠原企業(yè)，能忠誠你的企業(yè)？

　　一部分人是不適用。

　　還有一部分人，是想自己創(chuàng)業(yè)。這部分人分兩種：一種是光想著創(chuàng)業(yè)的人，到處亂跳，不知道學(xué)，不踏實(shí)的人，這部分人堅(jiān)決不能用；還有一種是自己想創(chuàng)業(yè)，有創(chuàng)業(yè)精神，去學(xué)習(xí)，去務(wù)實(shí)，這樣的人好用。這樣的人在企業(yè)里可能先干了一年，他覺得還不夠，下決心再學(xué)一年，一年之后覺得還不夠，接著學(xué)，然后慢慢地從人力資源變成了人力資本，成為了企業(yè)的股東層，很可能就不走了，他覺得他也已經(jīng)創(chuàng)業(yè)成功了。

　　還有一部分人就是“鐵路的司機(jī)”。只會(huì)開車，不會(huì)制造車。在比較好現(xiàn)成的體系中他能發(fā)揮很大的作用，如果離開了這個(gè)好的體系，就很難融入新環(huán)境，這也是很多挖來的人才不適用的根本原因。但是如果這個(gè)司機(jī)自己開車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)哪兒不對(duì)，然后去努力學(xué)習(xí)機(jī)車的原理，了解整個(gè)鐵路系統(tǒng)，去改善那些還不完善的地方，慢慢地把自己訓(xùn)練成鐵路工程師，成為系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，這樣的人可堪大用！

　　所以說現(xiàn)成的人才基本沒有幾個(gè)！更多的人才是需要企業(yè)自己培養(yǎng)！對(duì)于外來引進(jìn)人才，除了少數(shù)特別愿意在新的環(huán)境中學(xué)習(xí)實(shí)踐自己，讓自己能力有更大的提升，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的。其他的多是因?yàn)椴煌钠髽I(yè)有不同的企業(yè)風(fēng)格、企業(yè)環(huán)境、企業(yè)基因、企業(yè)文化等等，很難融入新的環(huán)境，除非老板愿意花巨大的精力去改造他，最終什么結(jié)果還不一定，還不如自己培養(yǎng)。所以求人不如求己！觀音菩薩都拜自己，老板還是把主要精力用在拜自己上，培養(yǎng)自己的人才才是正道。