職業(yè)經(jīng)理人起源于美國，1841年，因為兩列客車相撞，美國人意識到鐵路企業(yè)的業(yè)主沒有能力管理好這種現(xiàn)代企業(yè)，應該選擇有管理才能的人來擔任企業(yè)的管理者，世界上第一個經(jīng)理人就這樣誕生了。 　　十九世紀中葉，美國鐵路貨運進入大規(guī)模正式運營階段，當時，由于軌道、機車、車輛等分屬各區(qū)領主所有，貨物在鐵路運輸途經(jīng)各區(qū)時，需要頻繁地更換車體與押 載人員，進行區(qū)段計價核算，經(jīng)常性地造成大比例的貨物缺損與不可控制的日期順延。而不同中轉區(qū)段貨運計劃的連貫性、對接性的欠缺所形成易損品、易腐品的中 途損耗亦不鮮見。 　　基于此現(xiàn)狀，世界上第一批職業(yè)經(jīng)理人—— 專業(yè)貨運計劃人員應運而生。專業(yè)貨運計劃人員接受政府統(tǒng)一付薪，不得接受各區(qū)領主所支付的工資、獎金乃至賄賂；其嚴格按照鐵路貨運行業(yè)規(guī)則行事，藉以對運 程貨物進行綜合調配、取價，然后按各區(qū)段運營噸公里數(shù)向各區(qū)領主進行利潤分配；如果一旦違反本行業(yè)規(guī)則或出現(xiàn)收受非法利益等問題，即予以開除，且此生終身 不得再從事此種行業(yè)。 因為這些專業(yè)貨運計劃人員所得薪酬標準幾乎兩倍于當時美國工業(yè)熟練工人的薪酬，且其在社會上、家庭中受尊重、受重視的程度更遠遠超出其薪酬水平所能代表的社會價值，每一個專業(yè)貨運計劃人員均極珍惜自己的工作，視自己的職業(yè)前途如生命。